一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)

一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)
【申請(qǐng)公布號(hào)：    CN116928303A；申請(qǐng)權(quán)利人：合肥神馬科技集團(tuán)有限公司;發(fā)明設(shè)計(jì)人：    林帥熊;】

摘要：
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括主機(jī):主機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置；第一驅(qū)動(dòng)裝置包括第一傳動(dòng)箱體、同步帶輪一、同步帶輪二；第一傳動(dòng)箱體與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第一傳動(dòng)箱體與同步帶輪一連接，同步帶輪一通過(guò)同步帶與同步帶輪二連接，同步帶二與主機(jī)連接；第二驅(qū)動(dòng)裝置包括第二傳動(dòng)箱體；第二傳動(dòng)箱體與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第二傳動(dòng)箱體與主機(jī)連接，本發(fā)明的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用兩端傳動(dòng)箱體同步驅(qū)動(dòng)，均通過(guò)齒輪變速，帶高低速及空擋位；高速采用兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，低速僅采用出線側(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；采用掛擋實(shí)現(xiàn)主機(jī)高低速，擴(kuò)大捻距范圍。

主權(quán)項(xiàng)：
1.一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括主機(jī)(5):主機(jī)(5)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)裝置(1)和第二驅(qū)動(dòng)裝置(6)；第一驅(qū)動(dòng)裝置(1)包括第一傳動(dòng)箱體(11)、同步帶輪一(12)、同步帶輪二(13)；第一傳動(dòng)箱體(11)與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第一傳動(dòng)箱體(11)與同步帶輪一(12)連接，同步帶輪一(12)通過(guò)同步帶與同步帶輪二(13)連接，同步帶二與主機(jī)(5)連接；第二驅(qū)動(dòng)裝置(6)包括第二傳動(dòng)箱體(61)；第二傳動(dòng)箱體(61)與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第二傳動(dòng)箱體(61)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)與主機(jī)(5)連接。

要求：
1.一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括主機(jī)(5):

主機(jī)(5)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)裝置(1)和第二驅(qū)動(dòng)裝置(6)；

第一驅(qū)動(dòng)裝置(1)包括第一傳動(dòng)箱體(11)、同步帶輪一(12)、同步帶輪二(13)；第一傳動(dòng)箱體(11)與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第一傳動(dòng)箱體(11)與同步帶輪一(12)連接，同步帶輪一(12)通過(guò)同步帶與同步帶輪二(13)連接，同步帶二與主機(jī)(5)連接；

第二驅(qū)動(dòng)裝置(6)包括第二傳動(dòng)箱體(61)；第二傳動(dòng)箱體(61)與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第二傳動(dòng)箱體(61)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)與主機(jī)(5)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于，第一驅(qū)動(dòng)裝置(1)位于主機(jī)(5)的出線側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于，第二驅(qū)動(dòng)裝置(6)位于主機(jī)(5)的進(jìn)線側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于，第一傳動(dòng)箱體(11)和第二傳動(dòng)箱體(61)均采用變速齒輪傳動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于，主機(jī)(5)的進(jìn)線側(cè)設(shè)置有放線裝置(7)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于，主機(jī)(5)的出線側(cè)設(shè)置有收線裝置(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于，主機(jī)(5)與收線裝置(4)之間設(shè)置有牽引裝置(3)和72級(jí)捻距箱(2)。
一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼絲繩管式成繩機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

中國(guó)專利CN113265891A公開(kāi)了一種鋼絲繩成繩機(jī)，包括減速箱體和絞盤(pán)機(jī)構(gòu)，所述減速箱體上設(shè)置有主輸出軸，所述主輸出軸的輸出端耦合有絞盤(pán)機(jī)構(gòu)，所述減速箱體上還設(shè)置有退扭驅(qū)動(dòng)裝置和主輸入負(fù)載，所述絞盤(pán)機(jī)構(gòu)是由多個(gè)收絞單元一和收絞單元二在收絞主軸上依次相間連接組成，所述收絞單元一與收絞單元二的內(nèi)部呈環(huán)形陣列均設(shè)置有數(shù)量相同的線盤(pán)架，所述收絞單元一與收絞單元二內(nèi)的線盤(pán)架在水平方向上交錯(cuò)分布，絞盤(pán)機(jī)構(gòu)的收絞單元一與收絞單元二內(nèi)的線盤(pán)架在水平方向上交錯(cuò)分布，且始終保持收絞單元一和收絞單元二內(nèi)的線盤(pán)架同步自轉(zhuǎn)，使鋼絲繩合股的數(shù)量便于調(diào)整；

現(xiàn)有技術(shù)中，鋼絲繩管式成繩機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中，存在著穩(wěn)定性差，以及傳動(dòng)速度不能有效進(jìn)行切換的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于解決上述背景技術(shù)的問(wèn)題，而提出一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括主機(jī):

主機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置；

第一驅(qū)動(dòng)裝置包括第一傳動(dòng)箱體、同步帶輪一、同步帶輪二；第一傳動(dòng)箱體與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第一傳動(dòng)箱體與同步帶輪一連接，同步帶輪一通過(guò)同步帶與同步帶輪二連接，同步帶二與主機(jī)連接；

第二驅(qū)動(dòng)裝置包括第二傳動(dòng)箱體；第二傳動(dòng)箱體與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第二傳動(dòng)箱體與主機(jī)連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：第一驅(qū)動(dòng)裝置位于主機(jī)的出線側(cè)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：第二驅(qū)動(dòng)裝置位于主機(jī)的進(jìn)線側(cè)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：第一傳動(dòng)箱體和第二傳動(dòng)箱體均采用變速齒輪傳動(dòng)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：主機(jī)的進(jìn)線側(cè)設(shè)置有放線裝置。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：主機(jī)的出線側(cè)設(shè)置有收線裝置。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：主機(jī)與收線裝置之間設(shè)置有牽引裝置和72級(jí)捻距箱。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用兩端傳動(dòng)箱體同步驅(qū)動(dòng)，均通過(guò)齒輪變速，帶高低速及空擋位；高速采用兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，低速僅采用出線側(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；采用掛擋實(shí)現(xiàn)主機(jī)高低速，擴(kuò)大捻距范圍；

以及該傳動(dòng)系統(tǒng)，出線側(cè)采用傳動(dòng)箱傳動(dòng)，進(jìn)線側(cè)采用傳動(dòng)箱和同步帶輪組成傳動(dòng)，其在工作過(guò)程中，進(jìn)線側(cè)傳動(dòng)箱體出線側(cè)傳動(dòng)箱體除了傳動(dòng)還可讓整個(gè)主機(jī)筒體做軸向固定；出線側(cè)傳動(dòng)箱體用同步帶傳動(dòng)：一是因?yàn)橥綆鲃?dòng)可以避免因?yàn)闊崦浝淇s所產(chǎn)生的筒體伸長(zhǎng)所造成的傳動(dòng)構(gòu)件位移，二是有一輸出軸傳動(dòng)動(dòng)力至牽引，整機(jī)可做單電機(jī)運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明第一驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明第二驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一驅(qū)動(dòng)裝置；11、第一傳動(dòng)箱體；12、同步帶輪一；13、同步帶輪二；2、72級(jí)捻距箱；3、牽引裝置；4、收線裝置；5、主機(jī)；6、第二驅(qū)動(dòng)裝置；61、第二傳動(dòng)箱體；7、放線裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

請(qǐng)參閱圖1-2所示，本發(fā)明為一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括第一驅(qū)動(dòng)裝置1、第二驅(qū)動(dòng)裝置6和主機(jī)5；

主機(jī)5的兩側(cè)分別設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)裝置1和第二驅(qū)動(dòng)裝置6；

其中，主機(jī)5為絞盤(pán)機(jī)構(gòu)，絞盤(pán)機(jī)構(gòu)是由多個(gè)收絞單元一和收絞單元二在收絞主軸上依次相間連接組成，所述收絞單元一與收絞單元二的內(nèi)部呈環(huán)形陣列均設(shè)置有數(shù)量相同的線盤(pán)架，所述收絞單元一與收絞單元二內(nèi)的線盤(pán)架在水平方向上交錯(cuò)分布；

第一驅(qū)動(dòng)裝置1包括第一傳動(dòng)箱體11、同步帶輪一12、同步帶輪二13；第一傳動(dòng)箱體11與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第一傳動(dòng)箱體11與同步帶輪一12連接，同步帶輪一12通過(guò)同步帶與同步帶輪二13連接，同步帶二與主機(jī)5連接；

第二驅(qū)動(dòng)裝置6包括第二傳動(dòng)箱體61；第二傳動(dòng)箱體61與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，第二傳動(dòng)箱體61與主機(jī)5連接；

其中，第一驅(qū)動(dòng)裝置1位于主機(jī)5的出線側(cè)，第二驅(qū)動(dòng)裝置6位于主機(jī)5的進(jìn)線側(cè)；

其中，第一傳動(dòng)箱體11和第二傳動(dòng)箱體61均采用變速齒輪傳動(dòng)；

本發(fā)明的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用兩端傳動(dòng)箱體同步驅(qū)動(dòng)，均通過(guò)齒輪變速，帶高低速及空擋位；高速采用兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，低速僅采用出線側(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；采用掛擋實(shí)現(xiàn)主機(jī)5高低速，擴(kuò)大捻距范圍；

以及該傳動(dòng)系統(tǒng)，出線側(cè)采用傳動(dòng)箱傳動(dòng)，進(jìn)線側(cè)采用傳動(dòng)箱和同步帶輪組成傳動(dòng)，其在工作過(guò)程中，進(jìn)線側(cè)傳動(dòng)箱體除了傳動(dòng)還可讓整個(gè)主機(jī)5筒體做軸向固定；出線側(cè)傳動(dòng)箱體用同步帶傳動(dòng)：一是因?yàn)橥綆鲃?dòng)可以避免因?yàn)闊崦浝淇s所產(chǎn)生的筒體伸長(zhǎng)所造成的傳動(dòng)構(gòu)件位移，二是有一輸出軸傳動(dòng)動(dòng)力至牽引，整機(jī)可做單電機(jī)運(yùn)行；

在主機(jī)5的進(jìn)線側(cè)設(shè)置有放線裝置7，在主機(jī)5的出線側(cè)設(shè)置有收線裝置4；

在主機(jī)5與收線裝置4之間設(shè)置有牽引裝置3和72級(jí)捻距箱2。

實(shí)施例2

基于上述實(shí)施例1，本發(fā)明為一種用于鋼絲繩管式成繩機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)的工作方法，包括以下步驟：

步驟1：鋼絲繩在高速成繩工作時(shí)，啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)裝置1和第二驅(qū)動(dòng)裝置6的電機(jī)工作，將一起帶動(dòng)主機(jī)5進(jìn)行工作；

步驟2：鋼絲繩在低速成繩工作時(shí)，啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)裝置1的電機(jī)工作，將一起主機(jī)5和牽引裝置3進(jìn)行工作。

本發(fā)明的工作原理：本發(fā)明的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用兩端傳動(dòng)箱體同步驅(qū)動(dòng)，均通過(guò)齒輪變速，帶高低速及空擋位；高速采用兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，低速僅采用出線側(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；采用掛擋實(shí)現(xiàn)主機(jī)5高低速，擴(kuò)大捻距范圍；

以及該傳動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)線側(cè)采用傳動(dòng)箱傳動(dòng)，出線側(cè)采用傳動(dòng)箱和同步帶輪組成傳動(dòng)，其在工作過(guò)程中，進(jìn)線側(cè)傳動(dòng)箱體除了傳動(dòng)還可讓整個(gè)主機(jī)5筒體做軸向固定；出線側(cè)傳動(dòng)箱體用同步帶傳動(dòng)：一是因?yàn)橥綆鲃?dòng)可以避免因?yàn)闊崦浝淇s所產(chǎn)生的筒體伸長(zhǎng)所造成的傳動(dòng)構(gòu)件位移，二是有一輸出軸傳動(dòng)動(dòng)力至牽引，整機(jī)可做單電機(jī)運(yùn)行。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。

同步帶：http://www.rexxdvp.cn
同步帶輪：http://www.rexxdvp.cn
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同步帶節(jié)線長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)公差：http://www.rexxdvp.cn/jszc_de/tongbudai_jiexianchang_gongcha.html
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