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寧波鄞州蓋奇同步帶輪有限公司
免鍵同步帶輪
免鍵同步帶輪的特長
·不需要鍵槽等軸加工。
·由于不需要軸加工,因此不會降低軸的強度。
·易于進行定位。
安裝注意事項
·安裝時請務必在軸表面、帶輪與襯套的接觸面和緊固螺栓上涂抹潤滑油或潤滑脂。否則將無法牢靠緊固,可能導致軸空轉。
·襯套插入軸之后,請緊固螺栓。(如果在插入前緊固螺栓,將導致襯套變形。)
·擰緊螺栓時需使用扭矩扳手。
·請勿使用附帶的緊固螺栓以外的螺栓。
拆卸
·請在裝置完全處于停止狀態下進行作業。
·請在圓周方向上按順序松動緊固螺栓。
·請將螺栓插入拆卸螺紋孔,并均勻地擰入。
·重新安裝時,請重復“安裝”中的步驟。
安裝
1 請擦除軸表面的臟物,并薄薄涂抹潤滑油或潤滑脂。(請勿使用含有鉬類減摩劑的潤滑油、潤滑脂。)
2 同樣請擦拭直齒輪與襯套的接觸面,并涂抹潤滑油或潤滑脂。另外,緊固螺栓的螺紋面、支承面也要涂抹。
3 請將直齒輪與襯套臨時組裝后插入軸。(請勿不穿入軸而直接用螺栓緊固襯套。)
4 定位完成后,請按對角線順序,先用扭矩扳手輕輕地(規定緊固扭矩的約1/4)緊固螺栓。
5 請提高緊固扭矩(規定緊固扭矩的約1/2)進行緊固。
6 再按規定緊固扭矩進行緊固。
7 請在圓周方向上按順序對緊固螺栓進行緊固。
襯套尺寸表
標準型GE形(ST襯套)
孔軸直徑d |
使用螺栓 |
拆 卸 螺紋孔 |
容 許 大 扭矩N·m |
容許軸向負載kN |
螺栓緊固扭矩N·m |
D |
D1 |
D2 |
d1 |
L |
L1 |
|
個數 |
尺寸 |
|||||||||||
8 |
4 |
M3x12 |
M3x2 |
16 |
4.0 |
2.0 |
25.5 |
19 |
10 |
3.3 |
15.5 |
4 |
10 |
3 |
M4x16 |
M4x2 |
39 |
5.34 |
4.0 |
30 |
22 |
12 |
4.5 |
16.5 |
5 |
11 |
43 |
31 |
23 |
13 |
||||||||
12 |
48 |
32 |
24 |
14 |
||||||||
14 |
4 |
M4x18 |
M4x2 |
73 |
5.34 |
4.0 |
35 |
27 |
16.6 |
4.5 |
22 |
6 |
15 |
78 |
36 |
28 |
17.6 |
||||||||
16 |
83 |
37 |
29 |
18.6 |
23 |
7 |
||||||
17 |
88 |
38 |
30 |
19.6 |
||||||||
18 |
M5x20 |
M5x2 |
154 |
8.74 |
8.3 |
43 |
33 |
20.6 |
5.5 |
|||
19 |
163 |
45 |
35 |
22.4 |
||||||||
20 |
171 |
46 |
36 |
23.4 |
||||||||
22 |
186 |
48 |
38 |
24.6 |
||||||||
24 |
206 |
50 |
40 |
26.6 |
||||||||
25 |
216 |
52 |
42 |
28.4 |
||||||||
28 |
4 |
M5x25 |
M5x2 |
353 |
8.74 |
8.3 |
54 |
44 |
30.6 |
5.5 |
23 |
9 |
30 |
382 |
57 |
47 |
33.4 |
||||||||
32 |
412 |
59 |
49 |
34.7 |
25 |
9 |
||||||
35 |
451 |
63 |
53 |
38.4 |
26.5 |
短型GF形(SH襯套)
孔軸直徑d |
使用螺栓 |
拆 卸 螺紋孔 |
容 許 大 扭矩N·m |
容許軸向負載kN |
螺栓緊固扭矩N·m |
D |
D1 |
D2 |
d1 |
L |
L1 |
|
個數 |
尺寸 |
|||||||||||
6 |
3 |
M3x12 |
M3x3 |
5.6 |
1.87 |
1.9 |
22.5 |
16 |
10 |
3.3 |
10.5 |
3 |
8 |
8.5 |
2.12 |
24.5 |
18 |
10.5 |
|||||||
10 |
M4x12 |
M4x3 |
18 |
3.59 |
3.9 |
29 |
21 |
12.75 |
4.4 |
13 |
4 |
|
11 |
20 |
3.63 |
30 |
22 |
13.75 |
|||||||
12 |
23 |
3.76 |
31 |
23 |
14.75 |
|||||||
14 |
4 |
M4x18 |
M4x2 |
37 |
5.21 |
3.9 |
36 |
26 |
17.65 |
4.4 |
23 |
7 |
15 |
39 |
5.10 |
37 |
27 |
18.65 |
|||||||
16 |
42 |
5.17 |
38 |
28 |
19.65 |
|||||||
17 |
45 |
5.23 |
39 |
29 |
20.65 |
|||||||
18 |
48 |
5.28 |
40 |
30 |
21.85 |
|||||||
19 |
49 |
5.12 |
42 |
32 |
22.85 |
|||||||
20 |
4 |
M5x18 |
M5x2 |
97 |
9.68 |
7.8 |
46 |
36 |
24.1 |
5.5 |
19 |
6 |
22 |
110 |
9.98 |
47 |
37 |
25.75 |
|||||||
24 |
121 |
10.0 |
49 |
39 |
27.75 |
|||||||
25 |
124 |
9.9 |
51 |
41 |
28.75 |
|||||||
28 |
141 |
10.0 |
53 |
43 |
31.75 |
|||||||
30 |
149 |
9.89 |
56 |
46 |
33.75 |
|||||||
32 |
163 |
10.12 |
58 |
48 |
35.75 |
|||||||
35 |
173 |
9.88 |
61 |
50 |
39.1 |
20 |
·軸的公差請以g6為基準,軸表面粗糙度以Ra6.3為基準。 N=kgf×0.101972
·在安裝軸上進行鍵槽加工、D切割加工時,傳遞扭矩將大約降低15%以上。
暫無數據
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